STRATEGY & CREATIVITY

Phasellus iaculis dolor nec urna nullam. Vivamus mattis blandit porttitor nullam.

PORTFOLIO

We pride ourselves on bringing a fresh perspective and effective marketing to each project.

Mxkc Kebumen

Merupakan anak dari komunitas motor Mx King Community Indonesia (MKCI) yang lahir bulan Juli pada 2017. Awal berdirinya komunitas Mxkc Kebumen adalah inisiatif dari Bro Erta yang sebelumnya sudah menjadi member Mxkc Yogyakarta. Bro Erta mengumpulkan beberapa orang dari sosial media facebook lalu membuat grup whatsApp dan akhirnya terjadi kopdar santai yang bertempat di alun-alun kebumen. Sejak awal Bro Erta sudah pernah juga mengikuti kopdar YM*I Kebumen beberapa kali, namun tidak pernah membicarakan ingin mendirikan MXKC Kebumen di area Kebumen. Sejumlah penekanan agar MXKC Kebumen tidak lahir datang dari beberapa komunitas motor yang lebih dulu menggunakan nama "Jupiter dan MX". Bro Erta lalu melakukan langkah-langkah mediasi di antaranya dengan melakukan komunikasi dengan ketua YM*I Kebumen melalui media whatsApp. Karena dirasa tidak cukup akhirnya Bro Erta dengan berani mendatangi tempat kopsan (kopdar santai) kedua komunitas/club motor yang memberatkan MXKC Kebumen untuk lahir. Terjadilah perdebatan panjang dan alot, namun pada akhir perdebatan juga tidak menemui titik terang. Bro Erta tidak mengindahkan beberapa pesan dari hasil diskusi yang dilakukannya, Bro Erta tetap kukuh dengan pendirian bahwa MXKC Kebumen harus berdiri. Singkat cerita terjadilah pembentukan organisasi MXKC Kebumen. Di ketua ada Bro Erta wakil Bro Irfan sekertaris ada Bro Sasono dan bendahara di pegang oleh Bro Budi. Setelah organisasi pengurus terbentuk, beberapa kopdar dan acara-acara dilalui bersama. Touring yang pernah dilakukan seperti mengunjungi MXKC Yogyakarta, touring ke Magelang dan sebagainya. Hingga saat ini MXKC kebumen masih solid dan akan terjaga eksistensinya di dunia otomotif.

Bismillah, perkenalkan nama saya Muhammad Erta Dafik. Saya anak pertama dari dua bersaudara. Asal saya dari kebumen namun saya lahir ditanah Jakarta karena

Modernisasi yang terus merambah ke segala elemen masyarakat tampaknya sudah mencapai taraf yang cukup memprihatinkan. Jelas saja, di zaman sekarang yang bisa dikatakan serba instan dan online penikmat teknologi modern tidak hanya kaula muda saja. Modrenisasi yang terus

Review NHK GP1000

Review kecil NHK GP1000
Plusnya :
+ Sudah berlabel SNI, DOT & SNELL. Jarang2 ada helm di Indonesia yg berlabel komplit. Made in Japan!!! kalo baca2 dari inet materialnya yang masih import, kuat tapi ringan. Untuk sertifikasinya, denger2 sih langsung dr Jepang.
+ Ukuran ngepas sm kepala. Menurut

Nama: Muhammad Erta Dafik

NIM: 16540019

Mata Kuliah: Filsafat Islam

Dosen Pengampu: Prof. Dr. H. Fauzan Naif, M.A.

Buku: Segi-Segi Pemikiran Falsafi Dalam Islam.

Ibn sina dan Ibn Rusydi bisa dikatakan sebagai filosof abadi dalam sejarah pemikiran islam karena yang pertama adalah filosof islam dari timur dan yang kedua adalah filosof islam dari barat. Dalam jangka waktu yang cukup lama ternyata filsafat keduanya telah dikaji dengan mendalam di Eropa,

Assalamu’alaikum wr.wb. Salam sejahtera bagi kita semua. Om su asti astu. Oke gengs, apa kabarnya? Udah makan apa belum nih. Kalo belum ya, buruan makan dulu nanti lapar. Hehe. Setelah makan barulah kelen baca postingan ini. Oke geng, dalam kesempatan kali ini saya (erta maksudnya) akan me-review ban aspira premio ukuran 80/90 untuk ring 17 di pakai pada motor kesayangan saya yaitu Yamaha Mx King 150cc. Langsung saja ke review ya biar nggak jadi panjang lebar dan akhirnya menjadi curhatan, tau sendiri lah saya orangnya kaya apa. Oke, kembali ke laptop ya. Ban Aspira Premio ini termasuk tipikal ban dengan tekstur hard, atau tipe ban keras. Jadi bagi kalian yang suka miring-miring atau cornering tidak disarankan untuk menggunakan ban ini, karena teksturnya yang hard atau keras. Karena pada dasarnya cornering itu di dukung oleh skill yang mumpuni juga di support oleh aspal dan pastinya tekstur ban yang medium, soft sampai slick. Dan sebenarnya ban ini tidak terlalu licin jika untuk kelas cornering amatir (bukan balap), ukuranya pun yang direkomendasaikan adalah 90/80 bukan 80/90. Selama saya menggunakan aspira premio dengan ukuran 80/90 dan menerjang air belum merasakan licin pada ban tersebut. Namum setelah saya pake cornering ban ini tetap aman dengan catatan tidak melebihi gridnya, karena jika kelen kehabisan grid bisa terjadi fall in road atau bahasa kerenya ngglangsar. Selama ini dalam masalah pengereman pada trek kering belum menemui masalah atau tire sliding. Karena takut ngglangsar pada saat trek basah biasanya saya hanya memacu kendaraan saya antara 40-70kpj saja. Itupun jika dijalanan yang benar-benar sepi, jika di perkotaan hanya mentok diangka 50kpj saja. Jadi kesimpulanya ban Aspira Premio adalah ban dengan tekstur hard, jadi tidak diremonedasikan untuk cornering. Trimaksih, sampai ketemu di postingan saya selanjutnya.

Seperti yang kita ketahui bahwa oli motor merupakan sebuah komponen yang penting dalam kinerja mesin motor. Shell advance ax7 adalah satu produk terbaik yang merupakan oli khusus untuk motor kopling basah yang sudah memiliki sertifikat JASO MA , berikut ini adalah data teknik oli AX7. Dalam review ini saya sendiri menggunakan sepeda motor Mx King 150cc, ya mungkin karena itu satu satunya motor yang saya miliki. Sebenarnya ada di rumah Supra X 125D tapi itu punya emak saya